Neum è una città della Bosnia-Erzegovina di 4.960 abitanti, che ha una curiosa particolarità: con la sua costa di circa 20 km, costituisce infatti l'unico sbocco sul mare del paese. La città e il suo entroterra separano allo stesso tempo la Dalmazia meridionale croata dal resto della Croazia.
Lo sbocco al mare di Neum risale alla fine del XVII secolo. Il confine meridionale (verso Ragusa) corrisponde alla frontiera fissata tra l'Impero ottomano e la Repubblica di Ragusa. Il confine settentrionale (verso Spalato) venne invece fissato in seguito alla pace di Carlowitz (1699), quando i Turchi strapparono la zona di Neum ai possedimenti veneziani della Dalmazia per ottenere uno sbocco al mare e per imporre dei diritti di dogana sui commerci del litorale dalmata.
La città fece ininterrottamente parte dell'Impero ottomano fino al 1878, poi rimase nominalmente turca, ma sotto amministrazione austriaca, finché nel 1908 venne annessa all'Impero austro-ungarico, alla quale appartenevano già i contigui territori delle due ex repubbliche marinare.
Col sorgere del Regno di Jugoslavia, la città cessò di essere zona di frontiera, anche se l'antico confine fu mantenuto nel dopoguerra per la suddivisione interna della Jugoslavia titina in entità federali. La frontiera è ritornata ad essere internazionale con l'indipendenza della Bosnia-Erzegovina.
La città di Neum è collegata territorialmente al resto della Bosnia-Erzegovina e fa parte del Cantone dell'Erzegovina-Narenta, ma è comunque considerabile simile ad un enclave dal punto di vista delle comunicazioni, perché la principale strada che l'attraversa è la Jadranska Magistrala (la litoranea croata).
Infatti per raggiungere Mostar, sebbene esista una strada interna (M-17/3) che passa per Stolac (anche più breve), la strada più veloce è quella che passa dalla frontiera con la Croazia per poi risalire la valle della Narenta.
La Croazia da parte sua ha inaugurato nel 2022 il ponte di Sabbioncello tra la costa dalmata e la prospiciente penisola di Sabbioncello per stabilire un collegamento nazionale con l'exclave della Dalmazia meridionale, mentre la Bosnia-Erzegovina ha iniziato a progettare l'ampliamento della strada interna Stolac-Neum M-17/3.
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